南方日报讯 （记者/刘倩）6月16日，珠肇高铁建设现场，随着运梁车配合架桥机将一榀长31.5米、重达697吨的箱梁平稳落在小托特大桥124#-125#墩台区间处，标志着珠肇高铁项目架桥机完成首孔箱梁架设。自此，该项目正式步入架桥机架设阶段，为后续工程建设按下“快进键”。
自4月15日，该项目成功架设珠肇高铁珠江段首孔预制箱梁以来，目前共完成4孔箱梁桥架，其中3孔为提梁机架设。
珠肇高铁项目斗门制梁场位于珠海市斗门区白蕉镇，主要承担预制、架设本标段范围内鹤洲站特大桥21孔双线梁，动走线28孔单线梁，跨标段向ZJSG-3标架设双线梁546孔，向ZJSG-1标架设双线梁11孔，共预制、架设箱梁606孔及本标段桥面系及无砟道床。
珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，并主线接入规划中的珠三角枢纽机场。建成后将进一步完善珠江口西岸的铁路网布局，补齐珠江西岸铁路短板，促进珠江东西两岸的协调发展。
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