【来源：襄阳日报】
4月17日下午6时
在新建襄阳至荆门高速铁路
（简称“襄荆高铁”）
施工建设现场
最后一对500米长钢轨
被精准平稳铺设在无砟道床上
至此，襄荆高铁全线铺轨施工顺利完成
向着年内开通运营目标迈出了重要一步
开通后
襄阳至荆门仅需20分钟左右
襄阳至宜昌也将实现高铁直达
襄荆高铁新建线路正线全长约116公里
设计时速350公里
线路北起郑万铁路襄阳东站
向南经宜城市至荆门市
与沿江高铁共设荆门西站
·
为发展铁路建设领域新质生产力，中铁一局引入智能化施工技术，投入使用我国自主研发的CP500Z型智能化多功能本邻线长轨铺设机组，可单线铺轨、跨线铺轨和左右线同时铺轨，实现了“一机三用”作业功能；应用的轨道工程运输管理智控平台，采用“视频监控+定位系统”的措施对工程线列车运输进行实时安全管控，同时充分发挥工程调度指挥中心的统筹协调作用，优化长轨装卸、工程运输、现场铺轨等各个工序之间的组织衔接，进一步挖潜提效，提质增速。
在智能化、绿色化施工模式的加持下，襄荆高铁铺轨效率大幅提升，屡创单日铺轨长度新高，期间更是创出单日最高铺轨21公里的优异成绩，为后续线路调试和联调联试赢得了宝贵时间。
襄荆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分，项目建成后，对湖北加快打造第一条环线高铁、构建高铁2小时生活圈，完善我国高速铁路网络布局等具有重要意义。
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来源：九派通；
编辑：王晶；
审核：释喻；终审：刘志国；
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